GRK GLOBAL STANDARD(GRKグローバルスタンダード/グローバルS)


12月から発売開始のGRKグローバルスタンダードが、
ひと足早くワークスドライバーのフクさんの手元に
届きましたのでご紹介。



名だたる大会他で実績あるシャーシGRKの血統をそのままに、
樹脂のバスタブシャーシとしてリリースされるGRKグローバルS。

メインシャーシ、アッパーデッキ、ダンパーステー、バッテリー
プレート以外は基本的にGRKグローバルと共通となります。



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このモデルの注目は19,800円という破格の値段!

【基本送料無料】R31HOUSE/GRKGS/GRK GLOBAL STANDARD 


GRKの血統を受け継いで19,800円というだけでも購買意欲は
高まりますし、GRKグローバルの戦闘力を知っているだけに
走らないワケがない!


そんなマシンです。


もちろん上位モデル(GRK2+、GRK GLOBAL etc)のパーツが
ボルトオン装着可能なので、実績あるオプションパーツが
より取り見取りなのも魅力♪

例えばこんな感じ↓
R31W206 新型ステアリングラック(アルミ)
R31HOUSE/R31W204/新型ワンウェイセット
R31HOUSE/R31W214/新型11T前遅ギアセット


切れ角やアッカーマンをしっかり調整できるステアリングラック
も標準装備されており、ドリフト専用のラジドリ入門用シャーシ
として断然オススメできるものだと思います。


フクさん号はフロントワンウェイと前減速ギヤのみを投入し、
あとはノーマルです。

このあたりです↓
R31HOUSE/R31W204/新型ワンウェイセット
R31HOUSE/R31W214/新型11T前遅ギアセット




ってコトは!


GRK GLOBAL STANDARDはキットを購入したら、フロントワンウェイと
前減速ギヤのみでドリフト専用マシンが完成してしまいます。


キット代とパーツ代(ワンウェイ+前減速)で2万5千円程度でしょうか。


詳しくはフクさんブログをご覧ください。
http://ameblo.jp/671126/entry-12095978723.html
組み方など解説されています。



グローバルSは樹脂のバスタブシャシーとなり、比較的柔らかい
シャーシです。
そこでステフナー(背骨)が採用されておりピッチング剛性を確保
している模様。
シャーシの柔らかさとピッチング剛性を両立したマシンなのでしょう。


試運転させてもらいましたが、普通にめちゃくちゃ走ります。

とにかく簡単にドリフト走行が楽しめ、初めてなのに自分の
走行ラインを思ったようにコントロールできてしまいました。


柔らかいバスタブシャシーなのでしょうかね?


グローバルより少しマイルドなのですが、個人的には
このグローバルスタンダードのほうが好みでした^^

自分は人のマシンをちゃんと運転できない人なんですが、
そんな自分にも乗りこなせる。
初めて運転するのに普通に追走ができてしまう!そんなマシン。


セッティングを熟成させて、更に化けることを想像すると恐ろしい・・・


GRKグルーバルスタンダードはラジドリ初心者やTT01などからの
ステップアップなどにもオススメです。


もしこれから始める人が居て、マシン選びに迷われていたら
間違いなくグローバルSをオススメする。

そんなシャーシです。

R31HOUSE/GRKGS/GRKグローバルスタンダード

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2 件のコメント :

  1. パケより仕上げるのにお金掛からないね♪

    もうフクさんの仕様で、なにも問題なく、
    プロレベルの大会までこなせるのでは^^

    サードパーティのメーカー泣かせだ^^;

    返信削除
  2. >徳次郎さん
    確かにサードパーティーメーカー泣かせですね。
    プロレベルの大会や走りまでこなせるマシンに仕上げるという考えでは
    グローバルSが一番安上がりでしょうね。

    今のフクさん仕様で走りは完璧だと思います^^

    グローバルSに喰い殺される日も近いなぁ・・・

    返信削除